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五部門：新能源車企要防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵等行為

2022-04-08 16:25:49 來源：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京4月8日電（記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，為進一步壓實新能源汽車企業(yè)安全主體責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全保障體系，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、應(yīng)急管理部、國家市場監(jiān)督管理總局等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），其中提出企業(yè)要采取有效措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵等危害網(wǎng)絡(luò)安全的行為。

“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。近年來新能源汽車產(chǎn)品的安全水平顯著提升，安全總體形勢持續(xù)向好。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責(zé)人指出，要看到，隨著保有量的快速增長、老舊車輛不斷增多，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險依然存在，部分企業(yè)質(zhì)量保障體系仍然有待健全完善；同時，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等新問題的出現(xiàn)，使新能源汽車安全的內(nèi)涵和外延也在發(fā)生變化。

據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》包括8部分22條，以及1個附件。在完善安全管理機制方面，要求企業(yè)明確新能源汽車安全管理的負責(zé)部門，統(tǒng)籌推進本企業(yè)安全體系建設(shè)。建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，嚴格落實主要負責(zé)人、分管負責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。完善產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全管理制度規(guī)范。

在保障產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，《指導(dǎo)意見》要求企業(yè)制定產(chǎn)品安全性設(shè)計指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善，要積極與動力電池供應(yīng)商開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。

同時，企業(yè)要合理布局售后服務(wù)網(wǎng)點和動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，不斷完善新能源汽車專用檢測工具與設(shè)備，提升服務(wù)人員安全服務(wù)意識，確保各服務(wù)網(wǎng)點具有必要的售后服務(wù)和應(yīng)急處理能力。各服務(wù)網(wǎng)點要設(shè)置獨立的動力電池檢測維修區(qū)域，落實防火分隔措施，加強消防安全管理。

在加強事故響應(yīng)處置方面，企業(yè)要建立完善不同車型及不同使用場景的安全事故應(yīng)急處置方法和預(yù)案，建立“7×24小時”全天候事故應(yīng)急響應(yīng)通道，明確告知消費者應(yīng)急報警方式，及時、準確接收用戶報警信息，并進行記錄和妥善處理，積極降低事故損失。企業(yè)要重點管控單車型或同產(chǎn)品技術(shù)平臺重復(fù)出現(xiàn)的同類事故，并開展深度調(diào)查和原因分析。

此外，在健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系方面，企業(yè)要依法落實關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護、網(wǎng)絡(luò)安全等級保護、車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記、汽車產(chǎn)品安全漏洞管理等要求。對車輛網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)進行監(jiān)測，采取有效措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵等危害網(wǎng)絡(luò)安全的行為。企業(yè)要按照法律、行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進行數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理活動，以及數(shù)據(jù)出境安全管理。還要對個人信息實行分類管理，并采取相應(yīng)的加密、去標識化等安全技術(shù)措施，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問以及個人信息泄露、篡改、丟失。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負責(zé)人指出，下一步，五部門將重點開展以下四方面工作。

一是組織《意見》宣貫。面向各地有關(guān)部門、新能源汽車企業(yè)、行業(yè)機構(gòu)等召開宣貫會，解讀《意見》內(nèi)容，凝聚行業(yè)共識，推動《意見》落實。

二是督促企業(yè)自查。督促企業(yè)參照《意見》開展自查，整改存在的問題，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面提升在安全管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量、運行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的保障能力。

三是加強協(xié)同聯(lián)動。五部門將形成工作合力，加強部門、地方之間的協(xié)同和銜接，強化信息共享和事中事后監(jiān)管，共同加強對新能源汽車安全管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。

四是做好輿論監(jiān)督。充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，積極宣傳企業(yè)提升安全保障能力的先進經(jīng)驗、對產(chǎn)品存在一致性及質(zhì)量安全問題的企業(yè)堅決曝光，營造安全發(fā)展的良好氛圍。

圖片來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)

標簽：網(wǎng)絡(luò)攻擊新能源車